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绿色加固

常见加固问题

  • • 问:火灾后砼脱落露筋的梁板如何加固?

    答:由于火灾造成砼、钢筋碳化,承载力损失,基于砼松散脱落,修平又产生新的界面,故不宜外部粘贴加固,对板可采用钢网砂浆修平后增设衍架梁、型钢梁或加钢网后喷砼等,对梁可采用外包钢或加大截面方法。

    时间:2014-09-20      点击:149

  • • 问:周边开挖造成倾斜大于1%己趋于稳定的伐板基础多层砖混建筑可否断墙顶升纠倾?

    答:建议不做断墙顶升。 1、由于断墙顶升只调整伐板以上,扶正的建筑落在倾斜的伐板上不利于抗风、地震; 2、周边开挖产生不均沉降,破坏了伐板底造成水土流失,虽趋稳定但承载力没有安全储备。

    时间:2014-08-26      点击:399

  • • 问:在建筑物托换中如何做到信息化施工?

    答:由于建筑局部托换会产生不同程度的变形,如何精确地控制变形不至于造成结构开裂破坏,是托换施工的重要保证,把高精度的电子监测运用于托换施工,可动态监测整个施工过程并储存各阶段数据,仪器有电子位移计、倾角仪、应变器等。

    时间:2014-08-15      点击:135

  • • 建筑板底露筋严重如何加固?常见加固问题-广州市胜特建筑科技开发有限公司

    问:一建筑板底露筋严重造成砼脱落,且砼强度低,板厚4至6cm,如何加固?不能粘钢粘碳纤维布的原因? 答:可置换,也可在板底增加钢筋混凝土,亦可在板底采用钢网砂浆批荡后加十字型钢梁。这三种方法都可以,但绝对不能采用粘钢、粘碳布的方法。不能粘钢粘碳纤维布主要由于板太薄无法通过粘贴满足荷载要求,且钢筋腐蚀后砼表面又不平、砼强...

    时间:2014-07-22      点击:395

  • • 桩基础单桩承载力达不到设计要求如何处理?

    问:桩基础桩尖在强风化和中风化层,未进入可靠的微风化层,使单桩承载力达不到设计要求,可否通过对桩尖土体进行灌浆处理?答:由于设计桩尖须进入微风化层,对桩端承载力要求较高,强风化或中风化无法通过灌浆处理提高承载力,建议采用补桩处理,若工期受限可用逆作法进行。

    时间:2014-07-22      点击:494

  • • 在外包钢加固梁柱时,当梁柱有弯曲不平整时是否须要处理?如何加固处理?

    问:在外包钢加固梁柱时,当梁柱有弯曲不平整时是否须要处理?如何加固处理?答:由于外包钢需要焊接,只能采用后灌浆法施工,但灌注胶造价太高,建议对弯曲、不平整的梁柱可打磨后先将粘钢胶(或修平胶)修平,然后再外包钢及封边后灌注结构胶处理。

    时间:2014-02-18      点击:375

  • • 不重视加固改造项目的误区

    由于不重视加固改造项目,随意乱分包转包,加固改造队伍无结构专业人员,或对结构一知半解,对加固改造不熟悉,不了解加固改造设计意图,只会做各工艺的施工,对工序把关不严、或流程混乱、或无卸荷措施、无监测行为等造成施工中或施工后都有安全隐患。

    时间:2013-12-19      点击:395

  • • 强调必须执行新建施工规范中不宜违背的条款

    强调必须执行新建施工规范中不宜违背的条款,使之无法进行加固施工或放任自由,沒有科学的处理措施,使加固节点及结构不可靠等等,走向两个极端。

    时间:2013-12-19      点击:244

  • • 锚杆静压桩的配筋率有何规定?

    广州加固公司 -胜特加固提示:由于该桩不存在吊装和打入,故可不受预制桩配筋率最小值的规定控制,此类桩型属抗压桩,若桩体强度可满足要求的话,可按灌注桩的最小配筋率0.3%考虑,亦可按砼构件最小配筋率0.2%控制。

    时间:2013-12-09      点击:136

  • • 加固改造误区十一

    相信粘接胶的作用而不加锚固措施、或尽管加锚固措施但因未考虑被加固体砼强度偏低的抗剪能力低造成的粘接能力较低等因素造成隐患仍存在,致使粘贴加固后粘接失效分离削落产生新的隐患或结构使用过程中突然破坏。

    时间:2013-11-09      点击:379

  • • 加固改造误区十

    当加固采用外包钢加固时,对外包钢内采用粘接胶粘贴后再焊接,造成焊接烧坏粘接胶,或对粘接胶不重视,采用不合格的胶种、将水泥砂浆代替粘接胶等。

    时间:2013-11-08      点击:196

  • • 加固改造误区九

    对 砖混结构建筑改造 成内框架的设计,未釆取先增设基础和梁板柱,再拆出内墙及各层板的做法,而是施工先拆内墙及板,对外墙体产生失稳,尽管增设临时支撑,其支撑将影响施工空间且变形再所难勉,会使改造施工有不安全因素的存在。

    时间:2013-11-06      点击:340

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