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该新建隧道属于双层下沉式通车箱涵隧道，由于施工问题导致与实际位置发生偏移，受影响的隧道总长90米，最大偏移位置达1.5米。胜特公司利用多年的同步顶升施工经验，将这条长90米，高20米，宽十多米的双层隧道主体归位。由于隧道存在一定弯度，所以每个平推点都需要施加不同的力才能达到整体移位效果。
深圳地铁五号线深民区间明挖段顶推平移工程是广州胜特加固公司建筑整体平移的经典案例，涉及结构裂缝修补，顶升平移施工等一系列工程要点。详细简介：深圳地铁环中线（原5号线）工程，深圳北站~民治站区间明挖段K20+612.752～K20+682左线结构因土方回填造成偏移...
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