该新建隧道属于双层下沉式通车箱涵隧道，由于施工问题导致与实际位置发生偏移，受影响的隧道总长90米，最大偏移位置达1.5米。胜特公司利用多年的同步顶升施工经验，将这条长90米，高20米，宽十多米的双层隧道主体归位。
工程视频
施工照片
顶推平移工作中1
顶推平移工作中2
千斤顶工作中
裂缝观测
平移检查
顶推前空隙
顶推平移完成
由于隧道存在一定弯度，所以每个平推点都需要施加不同的力才能达到整体移位效果。我司制定了严谨的顶推平移方案，并精心组织施工，在施工中不断分析监测的数据，及时调整策略。在三十多位胜特人的努力下，最终圆满完成了该项目！
胜特平移施工团队
该项目属于较为少见的建构筑物平移工程，了解项目详情，欢迎来我司考察！
